Foto. Il museo ferroviario di Pietrarsa

I nuovi allestimenti, le locomotive, gli spazi del nuovo contenitore museale
di Giuseppe Scarica - 31 Marzo 2017

Era il 3 ottobre del 1839 quando per la prima volta in Italia un treno metteva in collegamento il tratto Napoli-Portici. Oggi la Bayard, la prima locomotiva che compì l’arduo tragitto, è conservata nel Museo Nazionale di Pietrarsa, di San Giovanni a Teduccio, uno dei più importanti centri di archeologia industriale della nazione e polo culturale per le ferrovie dello Stato.

Il Museo, oggi di proprietà del gruppo FS è una sede unica nel panorama nazionale per i contenuti che offre al visitatore e per l’affinità tra storia raccontata ed architetture, tanto da essere uno dei principali musei ferroviari in Europa.

La struttura in cui è ospitato era in origine l’officina borbonica istituita per volere di Ferdinando II di Borbone nel 1840, in un’area prima chiamata Pietra Bianca e poi Pietrarsa a causa di un’eruzione del Vesuvio che aveva portato la lava fino a quel punto della costa. Le Officine di Pietrarsa o Reale Opificio sono state la prima fabbrica italiana di locomotive a vapore, rotaie e materiale rotabile, volute dal re Ferdinando come industria siderurgica in grado di produrre materiale bellico e civile che doveva utilizzare anche il ferro proveniente dal Polo siderurgico di Mongiana.

Il museo ferroviario di Pietrarsa - Foto di Peppe Scarica
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